Wist u dat de wereldvloot uit wel 97.500 geregistreerde zeeschepen bestaat? In de wereldhandel wordt 90% van de goederen door deze schepen vervoerd. Panama is daarbij het land dat het grootste tonnage aan zeeschepen heeft geregistreerd. Panama is de grootste vlaggenstaat. Veel goederen worden in containers vervoerd. De tien grootste rederijen in de containervaart beheren […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2020/01/Mercurius-2.jpg360250Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2020-01-21 13:06:272020-01-21 13:21:54Wereldhandel, scheepvaart en aansprakelijkheid
Donderdag 12 december 2019 is door het de Duitse “Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung” (BSU) een voorlopig rapport gepubliceerd over het onderzoek naar aard en omvang van het incident met m/s “MSC Zoë”, dat de eerste dagen van het jaar 2019 ten noorden van de Waddeneilanden een groot aantal containers verloor. De Nederlandse Onderzoeksraad voor Veiligheid en […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2019/01/MSC-Zoe.jpg365620Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2019-12-12 13:33:092019-12-12 13:33:09“MSC Zoë” – het onderzoek
Klimaatverandering wordt door vele mensen gezien als een proces dat aan de gang is. Een kleine groep is daar minder zeker van. Feit is dat door vermindering van de hoeveelheden ijs in het Noordpoolgebied de Noordelijke Zeeroute niet alleen onderwerp van discussie is, maar dat die vaarweg langzaamaan ook een volop “begaanbare weg” wordt. Niet […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2019/11/Noordpool-2.jpg850850Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2019-11-28 15:42:302019-11-28 15:42:30De Noordelijke Zeeroute
In een eerder bericht op deze website ben ik al eens ingegaan op het belang van correct opgestelde scheepsverklaring. Inmiddels werk ik samen met een viertal notarissen in Nederland om ook daadwerkelijk kapiteins in alle Nederlandse havens goed van dienst te kunnen zijn als zij een scheepsverklaring of “Note of Sea Protest” willen laten opmaken. […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2019/06/Storm-op-zee.jpg9641280Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2019-10-17 10:01:372019-10-17 10:01:37Pleitbezorger van een juist opgemaakte scheepsverklaring of “Note of Sea Protest”
Onlangs heb ik mijn opleiding tot Professioneel MfN Mediator afgerond. De komende tijd ga ik de opgedane kennis en vaardigheden in de praktijk brengen. Binnen twee jaar kan ik examens doen en als ik die examens haal kan ik worden opgenomen in het MfN register van Mediators. Mediation is in opkomst, het is een vorm […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2019/09/Certificaat-Professioneel-MfN-Mediator-pdf.jpg14971058Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2019-09-30 10:52:032019-09-30 10:52:04Professioneel MfN Mediator
Wereldhandel, scheepvaart en aansprakelijkheid
/in Calamiteiten, Claims, Containers, Goederenvervoer, Havens, Lading, Logistiek, Milieu, Zeerecht, Zeescheepvaart/door Niels van der NollWist u dat de wereldvloot uit wel 97.500 geregistreerde zeeschepen bestaat? In de wereldhandel wordt 90% van de goederen door deze schepen vervoerd. Panama is daarbij het land dat het grootste tonnage aan zeeschepen heeft geregistreerd. Panama is de grootste vlaggenstaat. Veel goederen worden in containers vervoerd. De tien grootste rederijen in de containervaart beheren […]
“MSC Zoë” – het onderzoek
/in Calamiteiten, Claims, Containers, Goederenvervoer, IMO, Lading, Milieu, Onderzoek, Preventie, Veiligheid, Zeerecht, Zeescheepvaart/door Niels van der NollDonderdag 12 december 2019 is door het de Duitse “Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung” (BSU) een voorlopig rapport gepubliceerd over het onderzoek naar aard en omvang van het incident met m/s “MSC Zoë”, dat de eerste dagen van het jaar 2019 ten noorden van de Waddeneilanden een groot aantal containers verloor. De Nederlandse Onderzoeksraad voor Veiligheid en […]
De Noordelijke Zeeroute
/in Calamiteiten, Containers, Duurzaamheid, Goederenvervoer, IMO, Lading, Milieu, Preventie, Zeerecht, Zeescheepvaart/door Niels van der NollKlimaatverandering wordt door vele mensen gezien als een proces dat aan de gang is. Een kleine groep is daar minder zeker van. Feit is dat door vermindering van de hoeveelheden ijs in het Noordpoolgebied de Noordelijke Zeeroute niet alleen onderwerp van discussie is, maar dat die vaarweg langzaamaan ook een volop “begaanbare weg” wordt. Niet […]
Pleitbezorger van een juist opgemaakte scheepsverklaring of “Note of Sea Protest”
/in Advies, Arbitrage, Calamiteiten, Claims, Containers, Geschillenbeslechting, Goederenvervoer, Havens, Lading, Onderzoek, Veiligheid, Zeerecht, Zeescheepvaart/door Niels van der NollIn een eerder bericht op deze website ben ik al eens ingegaan op het belang van correct opgestelde scheepsverklaring. Inmiddels werk ik samen met een viertal notarissen in Nederland om ook daadwerkelijk kapiteins in alle Nederlandse havens goed van dienst te kunnen zijn als zij een scheepsverklaring of “Note of Sea Protest” willen laten opmaken. […]
Professioneel MfN Mediator
/in Advies, Claims, Communicatie, Geschillenbeslechting, Mediation, Nieuws/door Niels van der NollOnlangs heb ik mijn opleiding tot Professioneel MfN Mediator afgerond. De komende tijd ga ik de opgedane kennis en vaardigheden in de praktijk brengen. Binnen twee jaar kan ik examens doen en als ik die examens haal kan ik worden opgenomen in het MfN register van Mediators. Mediation is in opkomst, het is een vorm […]