De geopolitieke ontwikkelingen die sinds enige jaren steeds manifester worden, hebben ook invloed op de economie, het transport en de veiligheid van Nederland en Europa. De Koninklijke Marine speelt een permante rol in en rond Nederland, -in samenwerking met de Belgische Marine-, is daarom ook aanwezig in Zuid-Amerika, en is natuurlijk actief in NAVO-verband. Voor […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2023/07/IMG_3572.jpg14401920Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2023-07-10 19:10:462023-07-10 19:26:34Wie kent Jan Haring nog?
Luisteren. Het lijkt zo gemakkelijk. Het is een eenvoudige vaardigheid voor de meeste mensen. Veel mensen kunnen goed luisteren, mits zij kunnen horen natuurlijk, maar kiezen er soms of vaak voor niet te willen luisteren. Met luisteren bedoel ik niet gehoorzamen. Luisteren als onderdeel van goede communicatie. Daar gaat het om. Zenden, (veel) praten is […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2023/06/luisteren-4.jpg450600Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2023-06-08 13:30:042023-06-08 13:30:04Wie wil er luisteren?
Augustus 2022 schreef ik op deze website een stukje over de Noordelijke Zeeroute anno 2022. Bij het lezen van een artikel van de hand van Dr. Lawson W. Brigham in een recente (online) editie van The Barents Observer kwam de gedachte op dat stuk hier in de Nederlandse taal samen te vatten als aanvulling op […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2023/03/shipping-ice-ansc.ru_.jpg450801Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2023-03-16 15:43:382023-03-16 15:43:38Rusland en de Noordelijke Zeeroute
Het gebruik van legale infrastructuur, bedrijven en transportmiddelen voor illegale praktijken. Zo zou ondermijning kunnen worden omschreven. Het is de verwevenheid van onder- en bovenwereld. Het manifesteert zich door smokkel van drugs, mensen, wapens en illegale goederen, door drugscriminaliteit (productie, vervoer, opslag, handel en ook: afval), ladingdiefstal, fraude en witwaspraktijken. De commerciële scheepvaart heeft er […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2023/01/DSCN0391.jpg14401920Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2023-01-16 11:17:062023-01-16 11:17:06Ondermijning in haven en scheepvaart
Regelmatig schrijf ik over zeeroutes en zaken die met de Nederlandse zeehavens hebben te maken. Vandaag sta ik stil bij de zeeverbindingen van de havens van Rotterdam en Amsterdam. Deze verbindingen brachten de havens van beide steden tot grote bloei. Nadat de Prins van Oranje 31 oktober 1866 symbolisch, -want zo doen Prinsen van Oranje […]
https://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2022/12/Nieuwe-Waterweg.jpg327489Niels van der Nollhttps://pleitbezorger.com/wp-content/uploads/2018/11/LOGO_DEFa.pngNiels van der Noll2022-12-06 15:19:012022-12-06 15:19:01Verbindingen met de Noordzee
Wie kent Jan Haring nog?
/in geopolitiek, geschiedenis, Goederenvervoer, Havens, Veiligheid, Zeerecht, Zeescheepvaart/door Niels van der NollDe geopolitieke ontwikkelingen die sinds enige jaren steeds manifester worden, hebben ook invloed op de economie, het transport en de veiligheid van Nederland en Europa. De Koninklijke Marine speelt een permante rol in en rond Nederland, -in samenwerking met de Belgische Marine-, is daarom ook aanwezig in Zuid-Amerika, en is natuurlijk actief in NAVO-verband. Voor […]
Wie wil er luisteren?
/in Advies, Arbitrage, Claims, Communicatie, Geschillenbeslechting, Integriteit, Mediation/door Niels van der NollLuisteren. Het lijkt zo gemakkelijk. Het is een eenvoudige vaardigheid voor de meeste mensen. Veel mensen kunnen goed luisteren, mits zij kunnen horen natuurlijk, maar kiezen er soms of vaak voor niet te willen luisteren. Met luisteren bedoel ik niet gehoorzamen. Luisteren als onderdeel van goede communicatie. Daar gaat het om. Zenden, (veel) praten is […]
Rusland en de Noordelijke Zeeroute
/in Calamiteiten, Containers, Duurzaamheid, Goederenvervoer, IMO, Lading, Logistiek, Milieu, Veiligheid, Zeescheepvaart/door Niels van der NollAugustus 2022 schreef ik op deze website een stukje over de Noordelijke Zeeroute anno 2022. Bij het lezen van een artikel van de hand van Dr. Lawson W. Brigham in een recente (online) editie van The Barents Observer kwam de gedachte op dat stuk hier in de Nederlandse taal samen te vatten als aanvulling op […]
Ondermijning in haven en scheepvaart
/in Claims, Containers, Goederenvervoer, Havens, Integriteit, Lading, Logistiek, Ondermijning, Onderzoek, Organisatie, Preventie, Veiligheid, Zeescheepvaart/door Niels van der NollHet gebruik van legale infrastructuur, bedrijven en transportmiddelen voor illegale praktijken. Zo zou ondermijning kunnen worden omschreven. Het is de verwevenheid van onder- en bovenwereld. Het manifesteert zich door smokkel van drugs, mensen, wapens en illegale goederen, door drugscriminaliteit (productie, vervoer, opslag, handel en ook: afval), ladingdiefstal, fraude en witwaspraktijken. De commerciële scheepvaart heeft er […]
Verbindingen met de Noordzee
/in Goederenvervoer, Havens, Logistiek, Milieu, Zeescheepvaart/door Niels van der NollRegelmatig schrijf ik over zeeroutes en zaken die met de Nederlandse zeehavens hebben te maken. Vandaag sta ik stil bij de zeeverbindingen van de havens van Rotterdam en Amsterdam. Deze verbindingen brachten de havens van beide steden tot grote bloei. Nadat de Prins van Oranje 31 oktober 1866 symbolisch, -want zo doen Prinsen van Oranje […]