Niels van der Noll, auteur op Pleitbezorger

Over Niels van der Noll

Deze auteur heeft zijn bio nog niet geschreven.
Maar we zijn trots te kunnen melden dat Niels van der Noll al 74 heeft bijgedragen.

Artikelen door Niels van der Noll

P&I Club Correspondent

23 februari 2024/in Calamiteiten, Claims, Communicatie, Containers, geschiedenis, Geschillenbeslechting, Goederenvervoer, Havens, IMO, Lading, Logistiek, Milieu, Nieuws, P&I, Zeerecht, Zeescheepvaart/door Niels van der Noll

Het is alweer 30 jaar geleden dat ik begon als P&I Club Correspondent bij Van Ommeren Amsterdam. Eén van de eerst grote zaken waarmee ik te maken kreeg was het verlies van containers vanaf het schip “Sherbro”. NRC Handelsblad schreef daar in janauri 1994 als volgt over: “In de nacht van 8 op 9 december […]

Belarus en de Noordelijke Zeeroute

31 januari 2024/in geopolitiek, geschiedenis, Goederenvervoer, Havens, Lading, Logistiek, Zeescheepvaart/door Niels van der Noll

Belarus is een belangrijke bondgenoot van Rusland. Misschien wel meer dan een bondgenoot. Het lijkt er op, dat beide landen steeds verder integreren, of anders gezegd: het zou kunnen zijn dat Belarus zijn soevereiniteit opgeeft en opgaat in Rusland. Vladimir Poetin en Aleksandr Lukashenko, de president van Rusland respectievelijk Belarus, praten er regelmatig over. Het […]

Duurzame Conflictoplossing

11 december 2023/in Advies, Arbitrage, Claims, Communicatie, Duurzaamheid, Geschillenbeslechting, Mediation/door Niels van der Noll

Vaak wordt de term geschillenbeslechting gebruikt, ook als het gaat om conflictoplossing. Maar er zijn verschillen. Is het zoeken naar spijkers op laag water of het leggen van zout op alle slakken als ik het verschil bekijk? Veel problemen worden in goed overleg tussen betrokken partijen opgelost. Een probleem kan echter een conflict worden of […]

Wie kent Jan Haring nog?

10 juli 2023/in geopolitiek, geschiedenis, Goederenvervoer, Havens, Veiligheid, Zeerecht, Zeescheepvaart/door Niels van der Noll

De geopolitieke ontwikkelingen die sinds enige jaren steeds manifester worden, hebben ook invloed op de economie, het transport en de veiligheid van Nederland en Europa. De Koninklijke Marine speelt een permante rol in en rond Nederland, -in samenwerking met de Belgische Marine-, is daarom ook aanwezig in Zuid-Amerika, en is natuurlijk actief in NAVO-verband. Voor […]

Wie wil er luisteren?

8 juni 2023/in Advies, Arbitrage, Claims, Communicatie, Geschillenbeslechting, Integriteit, Mediation/door Niels van der Noll

Luisteren. Het lijkt zo gemakkelijk. Het is een eenvoudige vaardigheid voor de meeste mensen. Veel mensen kunnen goed luisteren, mits zij kunnen horen natuurlijk, maar kiezen er soms of vaak voor niet te willen luisteren. Met luisteren bedoel ik niet gehoorzamen. Luisteren als onderdeel van goede communicatie. Daar gaat het om. Zenden, (veel) praten is […]

Rusland en de Noordelijke Zeeroute

16 maart 2023/in Calamiteiten, Containers, Duurzaamheid, Goederenvervoer, IMO, Lading, Logistiek, Milieu, Veiligheid, Zeescheepvaart/door Niels van der Noll

Augustus 2022 schreef ik op deze website een stukje over de Noordelijke Zeeroute anno 2022. Bij het lezen van een artikel van de hand van Dr. Lawson W. Brigham in een recente (online) editie van The Barents Observer kwam de gedachte op dat stuk hier in de Nederlandse taal samen te vatten als aanvulling op […]

Ondermijning in haven en scheepvaart

16 januari 2023/in Claims, Containers, Goederenvervoer, Havens, Integriteit, Lading, Logistiek, Ondermijning, Onderzoek, Organisatie, Preventie, Veiligheid, Zeescheepvaart/door Niels van der Noll

Het gebruik van legale infrastructuur, bedrijven en transportmiddelen voor illegale praktijken. Zo zou ondermijning kunnen worden omschreven. Het is de verwevenheid van onder- en bovenwereld. Het manifesteert zich door smokkel van drugs, mensen, wapens en illegale goederen, door drugscriminaliteit (productie, vervoer, opslag, handel en ook: afval), ladingdiefstal, fraude en witwaspraktijken. De commerciële scheepvaart heeft er […]

Verbindingen met de Noordzee

6 december 2022/in Goederenvervoer, Havens, Logistiek, Milieu, Zeescheepvaart/door Niels van der Noll

Regelmatig schrijf ik over zeeroutes en zaken die met de Nederlandse zeehavens hebben te maken. Vandaag sta ik stil bij de zeeverbindingen van de havens van Rotterdam en Amsterdam. Deze verbindingen brachten de havens van beide steden tot grote bloei. Nadat de Prins van Oranje 31 oktober 1866 symbolisch, -want zo doen Prinsen van Oranje […]

De Noordelijke Zeeroute anno 2022

5 augustus 2022/in Containers, Goederenvervoer, Havens, Lading, Logistiek, Zeescheepvaart/door Niels van der Noll

Eerder heb ik hier geschreven over de Noordelijke Zeeroute. De zeeroute ten noorden van Rusland, die de verbinding tussen China en Europa korter maakt dan de traditionele routes. De Noordelijke Zeeroute – Pleitbezorger Het mag duidelijk zijn dat de geopolitieke ontwikkelingen, de oorlog die Rusland is gestart in Oekraïne en de naar aanleiding daarvan ingestelde […]

Kwesties in de sierteeltsector

22 juni 2022/in Advies, Claims, Communicatie, Duurzaamheid, Geschillenbeslechting, Mediation/door Niels van der Noll

Net als een aantal andere sectoren in de Nederlandse economie, maakt de sierteeltsector turbulente tijden mee. De afgelopen twee jaren hebben ondernemers zich aan de omstandigheden aangepast en dat heeft beslist niet altijd tot negatieve uitkomsten geleid. Maar het kan verkeren. De in 2021 reeds ingezette stijging van energieprijzen zet door in 2022. De omstandigheden […]